Рессора ― вид амортизирующего устройства, упругий элемент подвески транспортной машины (автомобиля, вагона, локомотива и др.), передающий нагрузку кузова на ходовые тележки, колёса, гусеницы, лыжи, полозья и т. п. и смягчающий толчки и удары при прохождении по неровностям пути. Рессоры бывают металлические, гидравлические и пневматические. Наибольшее распространение получили металлические рессоры, которые разделяются на листовые, торсионные и пружинные. Листовая рессора состоит из пакета стальных закалённых листов различной длины, соединённых хомутами. Хомуты опираются на ходовые элементы транспортных машин и предохраняют листы от относительного бокового смещения, а свободные концы листов шарнирно закрепляются на кузове машины через серьги, ушки или специальные подвески. Листовая рессора работает на изгиб, как упругая балка. Для уменьшения рабочих напряжений листам придают изогнутую форму.
L=1476 мм.;
L'=1320 мм.;
Н=210 мм.

ПРИМЕНЕНИЕ:
Автомобиль 43114, 65115, 65116, 65117, 53228, 53229, 6426, 6540, 65111, 6426, 44108
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Страна производитель | Россия |
| Расположение | Задняя |
| Состояние | Новое |
| Пользовательские характеристики | |
| Масса рессоры в сборе, кг | 121 |
| Полная длина рессоры L, мм | 1476 |
| Расчетная длина рессоры L`, мм | 1320 |
- Цена: 248 886 ₸


