Машина комбинированная дорожная МКД-7,5 на шасси КАМАЗ 6520

Машина комбинированная дорожная МКД-7,5 Назначение: машина комбинированная дорожная МКД-7,5 предназначена для очистки дорожных покрытий от свежевыпавшего снега и для распределения по дороге материалов и специальных реагентов при зимнем содержании дорог. В летний период машина используется для подметания, мойки и поливки дорожных покрытий. Технические характеристики: 6х4, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.73-400 (E-4), 400 л. с., топливная аппаратура BOSCH, Common Rail, КПП ZF16, задняя разгрузка, рестайлинговая кабина. Технические характеристики машины комбинированной дорожной ВМКД-7,5 Параметры масс Полная масса, кг 33 100 Снаряженная масса, кг 12 950 Распределение нагрузки на дорогу от полной массы На переднюю ось, кг 7 400 На заднюю тележку, кг 25 700 Распределение нагрузки на дорогу от снаряженной массы На переднюю ось, кг 5 230 На заднюю тележку, кг 7 720 Двигатель Тип Дизельный Мощность, л.с. 400 Габаритные размеры Длина с пескоразбрасывающим оборудованием, мм 7 900 Ширина (в зависимости от комплектации навесным оборудованием), мм 2 600...3 200 Высота, мм 3 200 Прочие характеристики Тип привода рабочего оборудования Гидравлический Рабочее давление в гидросистеме, МПа (кгс) 16,0 (160) Пескоразбрасывающее оборудование Вместимость бункера, м3, не менее 7,5 Плотность посыпки, г/м2 ПСС 10...500 соль (увлажненная) 5...50 Шаг регулировки плотности посыпки, г/м2 Бесступенчатая регулировка ПСС соль (увлажненная) Регулируемая ширина посыпки, м 2-12 Шаг регулирования ширины посыпки, м Безступенчатая регулировка Транспортер Скребковый, одноцепной Рабочая скорость при распределении, км/ч До 50 На автомобиле установлена рестайлинговая кабина КАМАЗ, которая отличается улучшенными экстерьером и интерьером. Крепление кабины выполнено на четырехточечной пневматической подвеске, которая улучшает плавность хода, снижает вибрации и препятствует раскачиванию кабины при движении на скорости. Подвеска позволяет регулировать и удерживать постоянный уровень высоты кабины вне зависимости от загрузки автомобиля. Обтекатели снижают завихрения воздуха по бокам кабины и уменьшают загрязнение дверей, ручек и зеркал заднего вида. Для улучшения аэродинамики на крыше кабины установлен дополнительный обтекатель. Дефлекторы, отводящие воздушные потоки от замков, обеспечивают их в чистоту. Принципиально новая оптика в едином блоке с улучшенной видимостью и обзорностью в темное время суток интегрирована с пластиковым бампером. Подножки оснащены противоскользящими накладками. Цельное лобовое стекло с тремя стеклоочистителями, изменение кронштейна зеркал заднего вида, дополнительные подкатное, бордюрное и сферические зеркала улучшили обзор в любое время суток. Приборная панель с антибликовым покрытием, оснащена графическими дисплеем, стрелочными указателями и контрольными сигнализаторами. Сиденья на пневмоподвеске имеют боковую поддержку и четыре уровня регулировки. В зависимости от комплектации кабина может быть оснащена одним или двумя спальными местами. Пневматическое управление рулевой колонкой с гидроусилителем руля позволяет с легкостью регулировать положение руля по высоте и наклону. В результате применения качественно новой обшивки кабины существенно улучшились тепло- и шумоизоляция. Модернизированная система воздуховодов и более мощный отопитель салона гарантируют быстрый прогрев кабины в зимних условиях. Система блокировки межосевого дифференциала жестко соединяет и блокирует передний и задний мост и передает им одинаковый крутящий момент, что позволяет преодолевать сложные участки пути (вязкий грунт, препятствия). Межколесный дифференциал в свою очередь заставляет колеса на одной оси вращаться одинаково.